75 يوما لحل ازمة شارع قلنديا

شبكة وتر- – ثلاث سنوات قضيت وانت تغلق اذنيك كي لا تستمع لاصوات الشارع المزدحم ، فبعد ان كنت تنفس عن غضبك بالضغط المطول على زمور السيارة املا في ان يتحرك طابور السيارات المعلق على حاجز قلنديا لساعات طوال ، أصبح بالامكان الان اختصار نصف الوقت الذي كنت تقضيه على حاجز قلنديا ، بعد ان قامت وزارة الاشغال العامة والاسكان بالبدء الفعلي بمشروع تأهيل شارع قلنديا ومن المتوقع الانتهاء منه خلال 75 يوم عمل ،وبتكلفة مالية تقدر بنصف مليون دولار . وحسب ما ذكر وكيل وزارة الاشغال فايق الديك في حديثه ل "شاشة نيوز "، فان المدة الفعلية لتنفيذ المشروع يدور توقيته حول 75 يوما، اذ تم وضع هذه المدة للاخذ بعين الاعتبار اي معيقات اسرائيلية يضعها الاحتلال امام انجاح وتنفيذ المشروع ، لاسيما وان الجانب الاسرائيلي قد وافق في وقت سابق على اجراء توسيعات بسيطة لحاجز قلنديا . " السبب الرئيسي في تأخر انجاز المشروع الخاص بحاجز قلنديا هو السبب المادي وليست المعيقات الاسرائيلية كما ذُكر، فقد اعطى الجانب الاسرائيلي الموافقة في اجراء التوسيع تحت بند الصيانة، والاجراءات المطلوبة لتوسيع الحاجز تكلف فقط مبلغ 150 الف دولار وليس 400 ألف دولار كما ذكرت وزارة الأشغال العامة ". هذا ما اكده رئيس اللجنة الشعبية في مخيم قلنديا جمال لافي. " نحن نبحث عن حلول جزئية وواقعية ولا نبحث عن مخطط استراتيجي يحتاج لسنوات طويلة لتنفيذه " هذا ما اشار اليه لافي اثناء حديثه عن الحلول الواقعية لانجاح مشروع توسعة حاجز قلنديا "اذا تم توسيع الشوارع عند الحاجز من بدايته مرورا إلى منطقة جبع، تحل الأزمة بشكل جزئي " . 35 ألف سيارة تمر يوميا من هذا الحاجز، اذ أصبح الحاجز كحلبة للمتسابقين والمتلهفين للوصول إلى مواعيدهم في الوقت المحدد، فمن يخرج من بيته للتوجه الى عمله يخرج باكرا حتى لا تخونه عيناه بالنظر الى عقارب الساعة التي تدور مطولا حول نفسها وأنت تقف في نفس المكان، وكأن الوقت توقف عند حاجز قلنديا . الوقت توقف، ولكن الجهود المبذولة لتوسعة مسارب حاجز قلنديا لم تتوقف بعد ان بدأت وزارة الاشغال بأعمال الحفريات والبسكورس، في المقطع الاول من الطريق الممتد من دوار ابو الشهيد وحتى الدوار التالي حيث يبلغ طول هذا المقطع 350 م ، وتضمن ذلك انشاء مسربين للطريق الداخل الى محافظة رام الله والبيرة، عدا عن مسربين للخارج منها، ويبلغ عرض كل مسرب حوالي 3.5 م. وسيتم وضع حاجز اسمنتي لفصل حركة الاتجاهين، كما سيجري اعادة انشاء للدوار القائم ليتمكن من استيعاب مركبتين، عدا عن عمل أرصفة للمشاة وأعمال تأثيث الطريق، وحديد الحماية، بالاضافة الى باطون أكتاف وقنوات تصريف المياه.