الصين تكشف عن نموذج أولي لطائرة شحن بدون طيار
شبكة وتر- في معرض تيانجين للطائرات المروحية الأخير، كُشف النقاب عن نموذجٍ جديدٍ ومذهلٍ لطائرةٍ جويةٍ بدون طيار لنقل البضائع، ومن المتوقع أن تكون الأكبر من نوعها في العالم، وفقًا للشركة المُصنِّعة.
يُطلق على هذا النموذج اسم IBIS SHADOW 60، وهو مُستوحى من الطائرة العسكرية الصينية Shangxi Y-9، ويجمع بين التقنيات المتقدمة في مجال اللوجستيات الجوية والطيران الذاتي.
وفقًا لتقرير صادر عن مدونة الدفاع، طُوّرت الطائرة الجديدة من قِبل شركة صناعة الطيران الصينية (AVIC)، إحدى أكبر وكالات تطوير الدفاع في البلاد. ووفقًا للتقرير، ستتمكن طائرة IBIS SHADOW 60 من تنفيذ مهام متنوعة، بدءًا من نقل المركبات المدرعة وأنظمة الأسلحة الأرضية والمعدات الثقيلة إلى مناطق القتال، وصولًا إلى الاستخدامات المدنية كنقل المساعدات إلى مناطق الكوارث أو المناطق المعزولة عن الوصول البري.
تُعرض هذه المركبة في إطار جهود الصين لتعزيز قدرات النقل والاستجابة السريعة للجيش، مع تقليل الحاجة إلى التدخل البشري المباشر. يُفترض أن تُوفر هذه المركبة، في شكلها الكامل، حلاً تكتيكيًا لنشر القوات وتقديم الدعم اللوجستي جوًا، حتى في الظروف الصعبة أو الخطرة. يجمع هذا النموذج بين نهج مبتكر لتشغيل أنظمة ذاتية القيادة لأغراض النقل، مما يتيح مرونة تشغيلية أكبر ويقلل من المخاطر التي قد تتعرض لها الفرق البشرية.
رغم الاهتمام الكبير الذي حظي به هذا الطراز في المعرض، لم تكشف الشركة المصنعة للطائرات عن أي بيانات تقنية رسمية، لا فيما يتعلق بالأبعاد أو القدرة الاستيعابية أو مدى الطيران. مع ذلك، تم التأكيد على أن هذه مركبة بدون طيار ستكون الأكبر في فئتها، مما يدل على طموح الصين في تبوؤ مكانة رائدة في مجال الطيران المستقل.
يتماشى طرح طائرة IBIS SHADOW 60 مع توجهٍ أوسع في الصناعة الصينية يركز على توسيع قدرات الطائرات ذاتية القيادة - من الطائرات ثابتة الجناحين، إلى المروحيات والطائرات الصغيرة بدون طيار، وصولاً إلى أنظمة الشحن المتطورة للاستخدامات العسكرية والمدنية. ويؤكد هذا التوجه التزام بكين بتطوير أنظمة نقل ذكية توفر ميزة استراتيجية وكفاءة تشغيلية في ساحة المعركة وفي مجال المساعدات الإنسانية.
